Dnes nasleduje ďaľší výrobok firmy Velleman s označením K8012 - jedná sa o nabíjačku PB (známych aj ako Lead Acid Battery) kyselinových akumulátorov a aj uzatvorených gelových PB, máme možnosť nastaviť napätie pre 6V alebo 12V akumulátory a nabíjací prúd na hodnotu 0.3A pre akumulátory do kapacity 4Ah, pre akumulátory s kapacitou vyššou ako 4Ah je nabíjací prúd s hodnotou 1A.
Nabíjačka sa kľudne môže použiť na priame nabíjanie automobilových akumulátorov.
Obvodovo je to dotiahnuté naozaj až do "konca", jedná sa o výborného pomocníka, návrh nabíjačky je naozaj blbuvzdorný, prebieha šetrné nabíjanie a to sa predsa počíta, páni !
Celé zariadenie je koncipované tak, že je chránené aj pri prepólovaní akumulátora, t.j. rozsvieti sa príslušná LED a my vieme že sme akumulátor pripojili opačne. Výhodou je že sa nič nestane, zapojíme ho teda tak ako by to malo byť a nabíjame - toto je obrovská pomoc a výhoda pre začiatočníkov. Nabíjanie pekne pokračuje, ku koncu sa zníži prúd a prepne sa na konzervačné nabíjanie, proste akumulátor v žiadnom prípade neprebijeme. A to som už spomínal, že bez akýchkoľvek úprav môžeme túto nabíjačku použiť aj pre gelové akumulátory - modelári sa určite potešia. Ďalšia naozaj potešujúca vec - tiež sa nič nestane ak najprv pripojíme akumulátor a až potom zapneme nabíjačku - tiež to prežije bez úhony. O svojom stave zariadenie poskytuje informácie pomocou štvorice LED diód a tak teda vieme v akom stave nabíjanie momentálne je.
Aby bolo jasné - nie je problém zdvihnúť nabíjací prúd trebárs na 2A - zariadenie to znesie, aj jeho výstupný tranzistor, len treba potom aktívne chladiť ventilátorom jeho chladič, na toto nezabúdajte ! V prípade ak chceme ísť na väčšiu hodnotu nabíjacieho prúdu musíme príslušne dimenzovať aj napájací transformátor ! Odpor ktorý určuje prúd - základná hodnota 2.2Ω je pre prúd 0.3A, potom sa cez prepínač pridávajú dva paralelne zapojené odpory 1.5Ω a 1.8Ω, potom je už nabíjací prúd rovný hodnote 1A. Nakoniec, pozrite si schému. Schéma je relatívne zložitá, ale zapojenie zase zvláda viacero funckíí a to veľmi dobre. S originálnymi = pôvodnými prepínačmi môžeme pri prerábke ísť s hodnotou prúdu na maximálne 2.5A ! (a zase ventilátor ...)
Odporúčaný napájací transformátor by mal dávať na výstupe napätie 18V/AC/1.5A (t.j. na cca 25W záťaž), t.j. dáva striedavé napätie, usmerňovač spolu s filtračným kondenzátorom je už priamo na základnej doske zariadenia. Tak isto sa dá ako náhrada priamo na vstupné svorky pripojiť aj spínaný zdroj 24V/DC/1.5A, poslúži tak isto, v prípade väčšieho požadovaného výstupného prúdu volíme príslušne dimenzovaný spínaný zdroj - až do 3A.
Balenie ako vždy v peknej úhľadnej krabičke, ktorá ako vždy obsahuje všetko potrebné pre stavbu - dosku plošných spojov, súčiastky pekne zaradom tak ako postupuje inštrukčný manuál.
Kto to chce postaviť do krabičky má aj popisku na predný panel, pripojenie do siete 230V, konektor má priamo v sebe zabudovanú poistku, sieťový vypínač, robustný chladič na výkonový tranzistor, prepojovací káblik, konektory pre fastony atď.
Velleman veľmi dbá na to, aby ste mali poruke všetko čo treba k zostaveniu ich stavebnice a teda pre mňa v tomto smere nenasledovalo žiadne prekvapenie, perfektné ako vždy.
Tu už je čiastočne osadená doska súčiastkami, diódy sú na 3A, t.j. spokojne môžeme zdvihnúť nabíjací prúd na vyššiu hodnotu, len treba dimenzovať chladenie na aktívnu verziu - treba potom prídavný ventilátor. Diódy som radšej umiestnil dosť vysoko nad plošný spoj (1cm), aby sa dobre chladili, miesta je tam dosť a dosť. Jediná vec čo nie je pribalená je silikónová pasta pod výkonový tranzistor, keďže to doma mám tak som to nemusel ďalej riešiť. Vo vašom prípade ale nezabudnite tú pastu použiť pre lepší odvod tepla z výkonového tranzistora smerom na chladič. Na poslednom obrázku zariadenia je vidieť mierne vytlačenú pastu po obvode výkonového tranzistora (tvorí biele čiarky po obvode).
A záver - skoro už kompletne osadená doska (chýbajú už len LED-ky), horný prepínač je na nastavenie nabíjacieho prúdu 0.3A/1A, pod ním je prepínač pre akumulátory na 6V/12V.
Jedinú zmenu oproti originálu som urobil tú, že chladič u mňa "nesedí" pevne na doske plošných spojov, ale je asi 4mm na doskou, t.j. lepšie využívam chladenie, pretože inak celá spodná časť nie je schopná priamo odvádzať teplo - čo by bolo škoda. Nie je to nič svetoborné, ak túto stavebnicu máte iste pochopíte čo som tým chcel povedať, ale aby to bolo názornejšie, dám sem aj obrázok ... šróby dajte tým smerom kde je dosť miesta, takže obrázok je len názorný príklad a nie dogma ..
Ja používam túto nabíjačku pre kyselinový uzatvorený akumulátor PB 12V/10Ah, nabíjam ho teda prúdom 1A, zatiaľ mi to plne postačuje tá doba na nabíjanie. Akumulátor používam na rozdielne veci - elektrický zdvihák na auto (je teraz sezóna výmeny kolies), elektrický kompresor na dofúkanie pneumatík, napájam s ním astronomický ďalekohľad, teda jeho polohovanie (je na 12V), používam ho na svietenie LED-kami. Iné možnosti použitia sa samozrejme nevylučujú. Pri "skúškach" s týmto akumulátorom napríklad na jedno nabitie boli bez problému nazdvihnuté el. zdvihákom na jeden záťah postupne 3 autá - Hyundai ix35, Toyota Auris a Ford Mondeo a aj boli dofúkané ich pneumatiky (dofúkané, nie nafúkané, to by asi už bolo na hrane) a kapacita uvedeného PB aku na to v pohode stačila. Používam typ PB aku ktorý je na fotografii pod týmto textom - Shimastu NPG 10-12.
Zapojenie tejto nabíjačky, teda schéma + manuál+ oživenie zapojenia je napríklad k dispozícii na tomto linku, je to na konci stránky:
http://www.quasarelectronics.co.uk/Item/velleman-k8012-lead-acid-battery-charger-conditioner-kit
______________________________________________________
Jedna z možností ako to bude vyzerať zakrytované iná skrinka ako pôvodná, toto som postavil síce už pred pár rokmi, ale funguje na jedničku dodnes. Na obrázku sa nabíja 6V akumulátor, v podstate je už nabitý, prúd tečie iba 68mA, dorobil som si tam ampérmeter, pekne vidieť koľko sa do akumulátora v skutočnosti "láduje".
______________________________________________________
Vaše hodnotenie, Rate post: